“現在高速公路日均出口流量現在每天超過3000萬輛次。這意味著什么？每天是3000萬輛次，一年就是100多億輛次。”交通運輸部路網監(jiān)測與應急中心副主任王剛說，應用大數據進行路網預測和分析，對我國公路網的管理起到了重要作用。

????在29日舉行的第22屆北京國際軟件博覽會交通大數據論壇上，來自交通運輸行業(yè)的專家圍繞大數據加速推進交通運輸行業(yè)的數字化、網絡化、智能化發(fā)展進行了研討。

????王剛介紹，我國的路網是全球里程最長的路網。截至2017年底，我國的公路里程已經達到477萬公里，其中高速公路的通車里程已經超過了13.6萬公里。我國路網從80年代開始建設，到現在有30多年時間，所以路網日常的健康狀況、承載能力，對運輸安全是至關重要的。

????王剛說，全國約有3000個高速路段，哪個地方修路了或者有突發(fā)事件，路網中心會在最短時間內采集這些數據信息，協(xié)調相應的資源進行處理，同時向社會發(fā)布信息，提高整個路網的運行效率。

????專家表示，相對鐵路、民航，公路交通的突發(fā)性、隨機性比較強，路上的突發(fā)事件占了三分之二，這就要求通過數據分析做好預測。

????清華大學土木水利學院教授李萌說，交通應用大數據要預測未來的交通運行狀況。當前很多導航信息、出行規(guī)劃的信息，是基于當前時刻的擁堵信息給出預測。但實際上這個信息有一定滯后性，這是一項具有挑戰(zhàn)性的研究，對于高速公路、城市路網的出行預測都有很大影響。

????北京千方科技股份有限公司首席產品專家冉學均介紹，作為最早提供交通路況專業(yè)信息的廠商，基于大數據主要做兩件事。一是提供路況，包括車輛位置、交通擁堵狀況、平均速度等。二是做動態(tài)路徑的規(guī)劃，比如給物流車輛提供路徑規(guī)劃、車貨匹配，引導車輛用最優(yōu)的路徑到達目的地。

????冉學均說，目前在千方科技的系統(tǒng)平臺上，每天有超過4000萬社會車輛、超過700萬的行業(yè)車輛，其中包含貨運、物流車輛的數據，通過這些數據，發(fā)布了200多個城市的商用交通運輸情況，覆蓋了全國主要的城市和公路路網，可以提供交通擁堵狀況、交通信息服務。

????王剛介紹，全國路網現在有20萬個攝像頭，目前正準備開展攝像頭的聯網和面向社會公眾的服務?！澳壳皩Ш匠鲂羞€是停留在避開擁堵的階段，下一步要疊加舒適度，指引司機走哪一條路更舒適、更安全，未來提供更精細化的出行安全服務，大數據將發(fā)揮非常重要的作用?！蓖鮿傉f。